Aluminum sectional garage door with frosted glazing, residential installation – ROGENILAN
车库门 (garage door) 出口采购通常从三个数字开始:开口尺寸、面板芯材厚度、开门机推力余量。本页按工程规格书的方式给出这三项的选型表,并附 6063-T5/T6 力学性能、PU/PIR/XPS/EPS/岩棉五种芯材的导热系数与整门 U 值、EN 13241 系列与 UL 325 合规限值、FOB 价带与 40HQ 装载数学。所有数据来自 ROGENILAN 出货批次实测值,用于替代口头报价。
车库门类型与选型 / Garage Door Types and Selection
中文语境下的 “车库门” 在出口文件中通常对应五种结构。选型的第一约束不是外观,而是洞口顶部的净空高度 (headroom) 与洞口两侧的侧向空间 (side room)。净空不足 300 mm 时,分节门无法安装标准扭簧轴,需改为扭簧前置或改用卷帘。
分节门与卷帘门
| 类型 |
结构 |
适用洞宽 |
顶部净空 |
FOB USD/m² |
| Sectional 分节门 |
4-6 块水平板沿导轨上翻至顶棚 |
2.1-6.0 m |
350-450 mm |
95-285 |
| Roll-up 卷帘门 |
帘片卷入顶部卷筒 |
2.1-8.0 m |
450-600 mm |
65-190 |
| Side-sliding 侧滑门 |
单/双扇沿墙面横向移动 |
2.4-6.0 m |
无需净空 |
120-265 |
| Folding 折叠门 |
2-4 扇侧向折叠 |
3.0-8.0 m |
无需净空 |
140-290 |
| Tilt-up 上翻门 |
整块板外翻 (单块) |
2.1-3.0 m |
200-300 mm |
70-150 |
按场景选型
- 住宅单车位 (洞宽 2.4-3.0 m):分节门 40 mm PU 芯,顶部净空 350 mm,配 1/2 HP 开门机。
- 住宅双车位 (洞宽 4.8-5.5 m):分节门 50 mm PU 芯 + 中间加强竖挺,配 3/4 HP 开门机。
- 商铺/展厅 (洞宽 3.0-6.0 m):全玻铝合金分节门,6+12A+6 Low-E 磨砂。
- 工业/仓库 (洞宽 4.0-8.0 m):0.8-1.0 mm 铝帘片卷帘门,配 1.0 HP 工业电机。
- 低净空改造 (净空 < 300 mm):扭簧前置分节门,或改侧滑门。
开口尺寸:公制与英制模数
中国工厂按毫米生产,北美订单按英尺英寸下单。表内给出两套模数的对应关系,以及每档尺寸对应的门板数量与门体重量。重量是开门机选型的输入值,不是估算值。
公制模数
| 洞宽×洞高 mm |
门板数 |
门体面积 m² |
建议系列 |
门体重量 kg (50mm PU) |
| 2400×2100 |
4 |
5.04 |
GD-40 |
96 |
| 2700×2100 |
4 |
5.67 |
GD-40 |
106 |
| 3000×2250 |
5 |
6.75 |
GD-50 |
128 |
| 3600×2400 |
5 |
8.64 |
GD-50 |
161 |
| 4200×2400 |
6 |
10.08 |
GD-75 |
192 |
| 5000×2500 |
6 |
12.50 |
GD-75 |
238 |
| 6000×2700 |
6 |
16.20 |
GD-100 |
312 |
英制常见尺寸
| 开口 (ft) |
mm |
门板数 |
门体重量 kg (40mm PU) |
| 8×7 |
2438×2134 |
4 |
88 |
| 9×7 |
2743×2134 |
4 |
98 |
| 9×8 |
2743×2438 |
5 |
112 |
| 16×7 |
4877×2134 |
4 (双车位) |
165 |
| 16×8 |
4877×2438 |
5 |
188 |
| 18×8 |
5486×2438 |
5 |
208 |
| 20×9 |
6096×2743 |
6 |
268 |
下单前必须确认是 洞口尺寸 (rough opening) 还是门体尺寸 (door size)。北美习惯报门体尺寸,工厂按洞口尺寸生产时需要预留每侧 12-15 mm 安装间隙。
铝合金车库门型材与结构
铝合金车库门的重量约为同尺寸钢门的 55-62%,这直接降低了扭簧规格、开门机功率和导轨壁厚三个环节的成本。铝门在盐雾环境下的表现是主要采购动因:距离海岸 500 m 以内的项目,镀锌钢门通常在 4-6 年出现边缘锈蚀。
合金牌号与力学性能
| 合金 |
状态 |
抗拉强度 MPa |
屈服强度 MPa |
伸长率 % |
用途 |
| 6063 |
T5 |
160 |
110 |
8 |
门板边框 / 上下梁 |
| 6063 |
T6 |
205 |
180 |
8 |
导轨 / 加强竖挺 |
| 6061 |
T6 |
290 |
240 |
10 |
承重五金 / 铰链 |
| 6082 |
T6 |
310 |
260 |
10 |
工业卷帘轴 / 端板 |
壁厚与米重
| 部位 |
壁厚 mm |
米重 kg/m |
说明 |
| 门板上下框 |
1.4-2.0 |
0.85-1.20 |
低于 1.4 mm 时铰链自攻螺钉握钉力不足 |
| 门板端竖框 |
1.6-2.2 |
0.95-1.35 |
承受铰链传递的门体重量 |
| 中间加强竖挺 |
2.0-3.0 |
1.20-1.85 |
洞宽 > 4.2 m 时必配 |
| 导轨 |
1.8-2.5 |
2.10-2.95 |
工业门取上限 |
| 表面处理 |
— |
— |
粉末喷涂 60-80 μm / 氟碳 PVDF 二涂 30 μm |
关于铝合金车库门的挤压与壁厚数据,可参考 aluminum garage door manufacturer 一页的型材截面说明;整门隔热与芯材数据见 insulated garage door export from China。
门板结构与芯材 / Garage Door Panels
门板是车库门热工性能的决定因素。芯材导热系数 (λ) 与芯材厚度共同决定整门 U 值,而芯材密度决定门体重量,进而决定扭簧与开门机规格。
五种芯材实测
| 芯材 |
λ W/mK |
40mm U |
50mm U |
75mm U |
kg/m² (40mm) |
USD/m² 加价 |
| PU 聚氨酯 |
0.024 |
0.50 |
0.41 |
0.28 |
4.6 |
+18-26 |
| PIR 聚异氰脲酸酯 |
0.022 |
0.46 |
0.38 |
0.26 |
4.4 |
+22-30 |
| XPS 挤塑聚苯 |
0.034 |
0.68 |
0.55 |
0.38 |
4.0 |
+10-15 |
| EPS 模塑聚苯 |
0.038 |
0.75 |
0.61 |
0.42 |
3.6 |
+6-10 |
| Rock wool 岩棉 |
0.040 |
0.78 |
0.64 |
0.44 |
6.8 |
+14-20 |
| Single skin 单皮 |
— |
5.80 |
— |
— |
2.9 |
基准 |
芯厚与整门 U 值
| 芯厚 mm |
中心 U W/m²K |
中心 R 值 (US) |
整门 U (含框与缝隙) |
门体增重 kg/m² |
| 40 |
0.50 |
R-11.3 |
0.82 |
+4.6 |
| 50 |
0.41 |
R-13.9 |
0.71 |
+5.4 |
| 75 |
0.28 |
R-20.3 |
0.56 |
+7.8 |
表面处理与盐雾
| 工艺 |
膜厚 μm |
盐雾 h |
保色年限 |
USD/m² 加价 |
| 粉末喷涂 (聚酯) |
60-80 |
1000 |
10 |
基准 |
| 氟碳 PVDF 二涂 |
30 |
2000 |
15 |
+12-18 |
| 氟碳 PVDF 三涂 |
40 |
3000 |
20 |
+18-26 |
| 木纹转印 |
60-80 + 转印层 |
1500 |
12 |
+14-22 |
| 阳极氧化 |
10-15 |
1000 |
15 |
+10-16 |
热箱实测值与计算值的偏差通常在 4-9%。中心 U 值是芯材本身的数值,整门 U 值必须计入框体热桥与门体四周缝隙的渗漏,采购时以整门 U 值为准。
玻璃车库门配置 / Glass Garage Door
全玻或半玻车库门在商铺、展厅、高端住宅立面中使用。玻璃面积每增加 10%,整门 U 值约上升 0.20-0.25 W/m²K。因此玻璃车库门不适用于有保温要求的采暖车库。
六种玻璃配置
| 配置 |
Ug W/m²K |
SHGC |
透光 % |
kg/m² |
安全等级 |
| 5+12A+5 双层白玻 |
2.7 |
0.72 |
81 |
25 |
退火 |
| 5+12A+5 Low-E |
1.4 |
0.52 |
74 |
25 |
退火 |
| 6+12Ar+6 Low-E 暖边 |
1.1 |
0.50 |
72 |
30 |
退火 |
| 6+12A+6 磨砂 Low-E |
1.4 |
0.44 |
55 |
30 |
退火 |
| 5+0.76PVB+5 夹胶磨砂 |
5.4 |
0.68 |
68 |
25 |
夹胶 |
| 5+9A+5+9A+5 三玻 |
0.7 |
0.42 |
66 |
38 |
退火 |
玻璃占比与整门 U 值
| 玻璃占比 |
整门 U (40mm PU + 双层 Low-E 1.4) |
适用场景 |
| 0% |
0.50 |
采暖车库 / 北方 |
| 15% |
0.82 |
上部采光带 |
| 25% |
1.03 |
住宅半玻 |
| 40% |
1.34 |
商铺展示 |
| 100% |
1.48 |
全玻展厅 / 不采暖 |
安全玻璃与飓风区
- 门体任何位置距地面 < 1500 mm 的玻璃,需使用钢化或夹胶玻璃。
- HVHZ (迈阿密-戴德等高速风区) 需通过 TAS 201/202/203,设计压力 ±65 psf。
- 全玻门建议采用 6+1.52PVB+6 夹胶,碎裂后仍保持整体性。
- 玻璃上部的门板仍需保留 40-50 mm 芯材,避免顶部热桥。
玻璃门体与推拉玻璃门的结构逻辑不同,后者见 sliding glass doors factory in China;住宅车库门的整体选型还可参考 garage doors for homes。
开门机与五金选型 / Garage Door Opener
开门机选型遵循 1.25 倍推力余量规则:以门体实际重量计算静态提升力,再乘以 1.25 作为电机额定推力。余量不足时,电机在门体吸水增重或轨道积尘后会在 12-18 个月内出现过载保护频繁跳闸。
开门机选型表
| 门体重量 kg |
静态提升力 N |
建议额定推力 N |
电机功率 |
提升速度 m/s |
日循环上限 |
| ≤120 |
480 |
600 |
1/2 HP |
0.15 |
15 |
| 120-200 |
640 |
800 |
3/4 HP |
0.14 |
25 |
| 200-320 |
800 |
1000 |
1 HP |
0.12 |
40 |
| 320-500 |
960 |
1200 |
1.25 HP |
0.10 |
60 |
扭簧循环寿命
| 簧丝线径 mm |
标称循环次数 |
适用门重 kg |
单价 USD/套 |
| 4.0 |
10,000 |
≤110 |
28-36 |
| 4.8 |
25,000 |
110-200 |
42-54 |
| 5.6 |
50,000 |
200-340 |
62-78 |
| 6.4 |
100,000 |
340-520 |
95-120 |
导轨、滚轮与密封
- 导轨壁厚 1.8-2.5 mm,洞宽 > 4.2 m 时取 2.2 mm 以上。
- 滚轮:尼龙包胶轴承滚轮,静音等级优于全钢滚轮,寿命 20,000-30,000 循环。
- 底部密封:EPDM 三元乙丙胶条,压缩量设计为 8-12 mm,低温 -40°C 不硬化。
- 侧部与顶部密封:PVC 或 EPDM 唇形密封条,与门板搭接 10-15 mm。
- 五金盐雾:铰链、支架、滚轮轴达 480 h 中性盐雾(ASTM B117)为最低要求。
车库门进入欧盟需 CE 标识并符合 EN 13241 系列;进入北美需满足 UL 325 使用分类;澳新市场按 AS/NZS 4505。三套体系互不承认,需分别送检。
EN 13241 系列(欧盟)
| 标准 |
项目 |
分级 / 限值 |
| EN 13241 |
机械安全与 CE 标识 |
通用要求 |
| EN 12424 |
抗风压 |
Class 1-5(0.4-1.5 kPa) |
| EN 12426 |
气密性 |
Class 0-3 |
| EN 12425 |
水密性 |
Class 0-3(0-150 Pa) |
| EN 12604 |
机械耐久 |
10,000 / 25,000 循环 |
| EN 12605 |
防坠落装置 |
强制 |
北美与澳新
| 标准 / 认证 |
项目 |
限值 / 等级 |
| UL 325 |
开门机使用分类 |
Class I – IV |
| ASTM F2200 |
门体构造安全 |
57 mm 球体不得通过;无可钩挂点 |
| DASMA 102 |
风荷载设计 |
按当地设计风速换算 |
| TAS 201/202/203 |
HVHZ 飓风区 |
±65 psf 设计压力 |
| AS/NZS 4505 |
澳新车库门 |
含风压分级与防夹要求 |
| NFRC |
U-factor / SHGC 标识 |
仅适用于含玻璃门体 |
同一批货物若同时发往欧盟与北美,建议在生产前确定认证路径。CE 与 UL 的门体结构要求不同(ASTM F2200 对开孔与钩挂点有具体限制),事后补做通常需要重新开模。
FOB 价带与落地成本
以下为 2026 年第三季度佛山出厂价区间,基于 6063-T5 型材、PU 芯材、粉末喷涂、含扭簧与导轨、不含开门机。价格随铝锭价(长江有色 A00)月度调整,报价有效期 30 天。
FOB 价带
| 类型 |
配置 |
FOB USD/m² |
MOQ |
| 单皮卷帘门 |
0.6-0.8 mm 铝帘片 |
65-95 |
10 套 |
| 分节门 单皮 |
0.5 mm 铝板 |
78-110 |
10 套 |
| 分节门 40mm PU |
铝框 + PU 芯 |
145-205 |
8 套 |
| 分节门 50mm PU |
铝框 + PU 芯 |
165-240 |
8 套 |
| 分节门 75mm PU |
铝框 + PU 芯 |
195-285 |
6 套 |
| 玻璃车库门 |
全玻铝框 + Low-E |
210-420 |
5 套 |
| 侧滑门 |
铝框 + PU 芯 |
180-265 |
5 套 |
| 折叠门 |
铝框 + PU 芯 |
195-290 |
5 套 |
量价阶梯
| 订单数量 |
折扣 |
备注 |
| 1-9 套 |
基准价 |
样品单 / 小批量 |
| 10-29 套 |
-6% |
单个 20GP |
| 30-59 套 |
-10% |
单个 40HQ |
| 60-119 套 |
-14% |
两个 40HQ |
| 120 套以上 |
-18% |
项目年度框架 |
落地成本算例(16×7 双车位,美国西海岸)
| 成本项 |
金额 USD |
占比 |
| FOB 佛山(10.41 m² × 180) |
1,874 |
69.4% |
| 海运 + 保险 |
150 |
5.6% |
| 进口关税(铝制品) |
469 |
17.4% |
| 清关 / THC / 内陆运输 |
210 |
7.8% |
| 落地成本合计 |
2,703 |
100% |
| 当地同类产品报价 |
4,100 |
— |
| 节省 |
1,397(-34.1%) |
— |
成本结构拆解方法见 low price aluminum windows wholesale;整屋门窗打包后的分摊逻辑见 windows and doors wholesaler。
包装与集装箱装载
包装规格
- 门板:PE 膜 + 珍珠棉护角 + 五层瓦楞纸箱,四角加纸护角。
- 导轨与五金:独立纸箱,五金件装入 PE 自封袋后入箱。
- 扭簧:单独包装并标注规格,避免与门板混装造成变形。
- 木箱托盘:出口熏蒸(ISPM-15)免熏蒸胶合板托盘,熏蒸证明随单。
- 整柜建议:门板立放,禁止平叠超过 8 层。
40HQ 装载数学
| 门型 |
单件包装尺寸 mm |
单件体积 m³ |
40HQ 装载量 |
| 分节门 8×7 |
2600×600×350 |
0.55 |
96-104 套 |
| 分节门 16×7 |
5000×600×350 |
1.05 |
52-58 套 |
| 卷帘门(含卷筒) |
5200×450×450 |
1.05 |
50-56 套 |
| 侧滑门 |
3000×800×300 |
0.72 |
74-80 套 |
40HQ 可用容积约 68 m³,实际装载率 78-82% 时破损率最低(0.6%)。装载率超过 88% 后,长途海运中的挤压导致的门板变形投诉会明显上升。
安装工艺与失效点
八步安装序
- 1. 复核洞口:宽高对角线偏差 ≤ 5 mm,地面水平度 ≤ 3 mm/m。
- 2. 安装导轨支架:膨胀螺栓 M10×80,间距 ≤ 600 mm,入混凝土深度 ≥ 50 mm。
- 3. 固定水平导轨:导轨向门内侧倾斜 3-5 mm/m,防止门体自滑。
- 4. 组装门板:自下而上逐块安装,每块调平后再装下一块,铰链螺栓扭矩 12-15 N·m。
- 5. 安装扭簧轴与扭簧:按门体重量对照表选定簧径,预紧圈数按厂家标牌执行。
- 6. 穿钢丝绳:两侧张力一致,门体提升到 1.2 m 高度时能静止不下滑。
- 7. 安装开门机:导轨中心线对准门体中心,偏差 ≤ 10 mm。
- 8. 调试限位与反弹力:下行遇 40 mm 障碍物须在 50 mm 内反弹,下行力 ≤ 400 N。
三个高频失效点
- 扭簧规格偏小:按门体重量而非经验选型。簧径小一号,寿命从 25,000 次降到 8,000-10,000 次。
- 导轨不平:支架间距过大或混凝土强度不足导致导轨下沉,门体运行时滚轮跳轨。
- 密封打胶堵死排水:底部排水孔被结构胶封堵,雨水在门槛内积存后从内侧渗出。
项目案例:温哥华 44 套联排
2025 年 Q4 交付的联排住宅项目,每套配置 1 个 16×7 双车位分节门(50 mm PU)+ 1 个 8×7 单车位分节门(40 mm PU),全部为 6063-T5 铝框 + 氟碳三涂。
项目配置与数据
| 项目 |
参数 |
| 门型 |
分节门,4 板 / 5 板 |
| 芯材 |
PU 50 mm(双车位)/ 40 mm(单车位) |
| 整门 U 值 |
0.71 / 0.82 W/m²K |
| 表面处理 |
PVDF 三涂,3000 h 盐雾 |
| 开门机 |
3/4 HP(双车位)/ 1/2 HP(单车位) |
| 认证 |
UL 325 Class II,CSA 认证电机 |
| 交付周期 |
32 天生产 + 26 天海运 |
成本对比
| 成本项 |
当地采购 CAD/套 |
中国进口落地 CAD/套 |
| 双车位门 (16×7) |
4,850 |
2,760 |
| 单车位门 (8×7) |
2,000 |
1,220 |
| 开门机 ×2 |
1,150 |
690 |
| 安装人工 |
900 |
900 |
| 合计 |
8,900 |
5,570 |
| 节省 |
— |
3,330(-37.4%) |
44 套合计节省 146,520 CAD。交付后 12 个月跟踪:门体返修率 1.4%,主要为密封条老化更换;同期项目使用镀锌钢门的返修率为 4.2%,集中在铰链锈蚀与门板边缘起泡。
材料与门型对比
四种材料对比
| 项目 |
铝合金 |
镀锌钢 |
实木 |
单皮钢 |
| 重量 (16×7) |
165 kg |
285 kg |
320 kg |
120 kg |
| 盐雾寿命 |
3000 h (PVDF) |
480-720 h |
需每年维护 |
240-360 h |
| 整门 U (50mm 芯) |
0.71 |
0.78 |
0.65 |
5.8 |
| 维护周期 |
5 年检查 |
2 年补漆 |
1 年上油 |
2 年防锈 |
| FOB USD/m² |
165-240 |
110-170 |
210-380 |
55-85 |
| 海岸 500m 内适用 |
适用 |
不建议 |
需特殊处理 |
不适用 |
| 扭簧规格 |
4.8 mm |
5.6 mm |
6.4 mm |
4.0 mm |
| 回收价值 |
高 |
中 |
低 |
中 |
五种门型对比
| 项目 |
分节 |
卷帘 |
侧滑 |
折叠 |
上翻 |
| 顶部净空需求 |
350-450 mm |
450-600 mm |
无需 |
无需 |
200-300 mm |
| 侧向空间需求 |
无 |
无 |
洞宽等长 |
洞宽 1/4 |
洞前 1.0 m |
| 保温能力 |
高 |
中 |
高 |
高 |
中 |
| 最大洞宽 |
6.0 m |
8.0 m |
6.0 m |
8.0 m |
3.0 m |
| 典型 FOB USD/m² |
145-285 |
65-190 |
180-265 |
195-290 |
70-150 |
RFQ 清单
把下列条目写入询价单,可以在第一轮就把报价误差压缩到 ±5% 以内。缺少这些数据时,工厂只能按默认配置报价,后期变更会产生额外费用。
技术条目(8 条)
- 洞口尺寸(宽×高,注明是洞口还是门体尺寸)
- 顶部净空与侧向空间实测值
- 门型(分节 / 卷帘 / 侧滑 / 折叠 / 上翻)
- 芯材类型与厚度(PU / PIR / XPS / EPS / 岩棉,40 / 50 / 75 mm)
- 玻璃配置与占比(如需要)
- 表面处理与颜色(RAL 编号或色板)
- 设计风压(kPa 或 psf)与目标认证(CE / UL 325 / AS-NZS 4505 / HVHZ)
- 开门机电压与频率(110V 60Hz / 220V 50Hz / 三相)
商务条目(8 条)
- 数量与分批发货计划
- 贸易术语(FOB 佛山 / CIF / DDP)
- 目标港与预计船期
- 付款方式(T/T 30% 定金 + 70% 见提单副本 / L/C at sight)
- 包装要求(托盘 / 木箱 / 是否需要 ISPM-15)
- 是否需要品牌标识与说明书语言
- 质保条款(门体 5 年 / 五金 2 年 / 电机 2 年为常规)
- 是否需提供第三方检测报告与认证副本
供应商评估维度与验厂要点见 supplier evaluation notes;Foshan 产业带供应商分层见 top 10 Foshan doors and windows suppliers。
中英术语表 / Glossary
中文采购方与英文技术文件之间的术语差异常导致规格误解。下表列出车库门相关的高频词对照。
产品与结构术语
| 中文 |
English |
说明 |
| 车库门 |
Garage door |
泛指所有车库门类型 |
| 分节门 / 分节车库门 |
Sectional garage door |
水平门板沿导轨上翻 |
| 卷帘门 |
Roll-up door / Rolling shutter |
帘片卷入顶部卷筒 |
| 侧滑门 |
Side-sliding garage door |
沿墙面横向移动 |
| 上翻门 |
Tilt-up / Up-and-over door |
整块板外翻 |
| 门板 |
Garage door panel / section |
分节门的单块板 |
| 扭簧 |
Torsion spring |
平衡门体重量的核心件 |
| 开门机 |
Garage door opener |
电动驱动装置 |
| 导轨 |
Track / Rail |
门板运行的轨道 |
| 密封条 |
Weather seal / Bottom seal |
门体四周密封 |
| 顶部净空 |
Headroom |
洞口顶到天花板距离 |
商务与文件术语
| 中文 |
English |
说明 |
| 洞口尺寸 |
Rough opening |
土建预留尺寸 |
| 门体尺寸 |
Door size |
成品门尺寸 |
| 整门 U 值 |
Whole-door U-value |
含框与缝隙的 U 值 |
| 保温芯材 |
Insulated core |
PU / PIR / XPS / EPS |
| 抗风压 |
Wind load resistance |
EN 12424 Class 或 psf |
| 循环次数 |
Cycle life |
扭簧 / 门体耐久指标 |
| 落地成本 |
Landed cost |
含海运费与关税的总成本 |
| 装柜量 |
Container loading |
单柜装载套数 |
| 熏蒸证明 |
Fumigation certificate |
ISPM-15 木质包装 |
| 质保期 |
Warranty period |
常规门体 5 年 |
整屋门窗(含车库门)的中文市场采购说明见 门窗 wholesaler in Foshan Guangdong China;配套的住宅外门规格见 gates supplier in China。